Perang

Eric "Winkle" Brown: Pilot RN's Most-Decorated

Eric "Winkle" Brown: Pilot RN's Most-Decorated

Artikel berikut tentang karier Eric "Winkle" Brown, seorang pilot angkatan laut Perang Dunia II, adalah kutipan dari buku Barrett Tillman On Wave and Wing: The 100 Year Quest to Perfect the Aircraft Carrier.


Penerbang pembawa juara dunia adalah Kapten Eric M. “Winkle” Brown, RN, yang mencatat 2.407 pendaratan kapal dalam kariernya yang panjang. Dia juga menerbangkan rekor 487 jenis pesawat, tidak termasuk varian (mis., Berbagai tanda Seafires, dll.). Pada 2011 ia menjelaskan teknik pendaratan kariernya kepada penulis:

Adapun subjek pendaratan dek (DL). Saya memiliki catatan "pencetak gol" teratas di Armada Air Arm, dan selain itu kami memiliki satu sama lain, Letnan Komandan "Bill" Bailey, yang baru saja melampaui 2.000 pendaratan dek yang ia peroleh selama tiga tahun sebagai "tikus jarum jam" (menunjukkan pendaratan ke kursus pilot angkatan laut yang tak ada habisnya direkrut). Namun, setelah ini ada celah besar hingga 600 dengan sangat sedikit di braket itu.

Saya mulai skor saya pada tahun 1941 dan benar-benar menumpuknya pada tahun 1942 dan '43 ketika saya dinilai sebagai spesialis pengawalan dan membuktikan semua "pembawa Woolworth" baru datang dari galangan kapal Amerika, dan beberapa juga dari galangan kapal Inggris. Saya membuktikan dua puluh kapal induk, dan ini melibatkan menerbangkan empat jenis pesawat (dua pembom torpedo dan dua pesawat tempur) ke masing-masing dari biasanya delapan kabel arester dua kali masing-masing dengan masing-masing jenis pesawat, diikuti dengan lepas landas yang dipercepat.

Awalnya saya punya tiga pilot untuk membantu saya, tetapi mereka segera ditarik karena tingkat perangkap mereka pada kawat yang dipilih terlalu rendah dan prosesnya memakan waktu terlalu lama. Ketika saya sendiri, tingkat perangkap saya pada kawat yang dipilih rata-rata sekitar 80 persen tanpa LSO, yang saya hilangkan sebagian besar karena dia diganti terlalu sering atau tidak ada yang tersedia di masa perang.

Saya menggunakan teknik pendaratan dek standar untuk tidak pernah membiarkan kecepatan creep saya yang disetujui di atas 1,1 Vs (stall speed) kemudian membidik kawat di luar yang menjadi target saya, dan memotong throttle ketika menghilang dari pandangan ke depan saya.

Pada tahun 1943 saya terutama terlibat dalam pendaratan dek berbagai model Seafire sementara di Unit Percobaan Layanan Angkatan Laut, dan mencatat lebih dari 500 jebakan di pesawat yang agak rumit itu.

Setelah 1941 saya juga menjadi sangat terlibat dalam uji coba pelontar, terutama di Farnborough di mana kami memiliki setiap jenis ketapel baru yang dipasang. Faktanya, total peluncuran ketapel saya (2.721) melebihi total jebakan saya karena begitu banyak yang dibuat di darat.

Brown pensiun sebagai kapten pada tahun 1970, setelah menerbangkan rekor 487 jenis pesawat. Dia meninggal pada tahun 2016, usia sembilan puluh tujuh.


Artikel ini adalah bagian dari sumber daya pendidikan kami yang lebih luas tentang Army Air Corps. Untuk posting komprehensif tentang sejarah Korps Udara Angkatan Darat, klik di sini.